Full name: palmstew2

 Location: Calera, Rhode Island, United States

 Address:

 Website: https://squareblogs.net/brazilselect2/jak-nazwac-filtr-paliwa

 User Description: Ten różny zaopatrzony istniał w sprężarkę typu G, spośród której to metody lubił ówcześnie korzystać Volkswagen. Już obecnie w ofercie kilku producentów hybrydy typu plug-in, zatem z skłonnością ładowania z oficjalnego źródła prądu, są najmocniejszymi odmianami modeli. Następnie dokręcić 3 śruby pompy wody a położyć ponownie napięcie napinacza na wartość, czyli tuż za całą mocą (prawą stroną wystającego elementu za podkreślającym się wskaźnikiem). Zbyt dobre dokręcenie śruby mocującej uniemożliwi napinanie napinacza! Kluczem imbusowym napinamy ostatecznie rolkę napinającą pasek rozrządu - poluzować nieco śrubę mocującą rolkę napinającą pasek lewą ręką, oraz dobrą dłonią napinamy odwrotnie do punkcie ruchu wskazówek zegara rolkę napinającą do czasu, aż wskaźnik napinacza złapie się na trasy wskazującej napis NEW - NAPIĘCIE OSTATECZNE nowego paska. Odkręcić śrubę mocującą rolkę napinającą paska zębatego rozrządu i bierzemy napinacz (napinacz się samodzielnie poluzuje i pas będzie wolny). Jeżeli duże napięcie na porę 2 nie pozwoli uzyskać wskaźnikowi do tekstu NEW, należy poluzować pasek na rolce napinającej (imbusem na porę 8:00 ramieniem napinacza) a zarazem napiąć pasek na pompie wody odkręcając 3 śruby i dostając z długiego płaskiego śrubokręta i młoteczka spowodować, by obudowa pompy wody obróciła się razem z zakresem ruchu wskazówek zegara o dosłownie 1 cm na terenie obudowy oraz dokręcić 3 śruby pompy z powrotem, następnie ponownie napiąć pasek napinaczem na żądanie NEW oraz inna ręką dokręcić śrubę mocującą rolkę napinającą, tzw. UWAGA 2: Jeżeli pasek będzie ułożony, ale maksymalne napięcie kluczem imbusowym napinacza nie umożliwi ustawienie wskaźnika napinacza tuż za granicą (prawy róg wskaźnika, dalej niż tekst NEW), wówczas chodź poluzować z powrotem napinacz i poluzować 3 śruby pompy wódki i obrócić obudową pompy razem z celem ruchu wskazówek zegara do oporu (można użyć z długiego śrubokręta szczupłego i młoteczka, aby wspomóc obracanie obudową pompy wody, delikatnie uderzając - pompa będzie się obracać). Demontujemy pompę wody (oznaczamy mazakiem lub kredą ustawienie starej pompy w gnieździe i odkręcamy 3 śruby trzymające pompę wody a pomagamy powoli pompę wody (uwaga wyleje się około litr płynu). Montujemy napinacz paska zębatego rozrządu - element wystający napinacza musi znaleźć się w wyjątkowym otworze, a wskaźnik napięcia wymaga istnieć pod kołem pompy wody, proszę obserwować napinacz podczas dokręcania śruby (delikatnie dokręcamy, by praktyczne było napinanie napinacza za pomocą klucza imbusowego w wyjątkowym otworze napinacza na ramieniu napinacza). UWAGA 1: Jeżeli nałożenie paska na napinacz będzie nielegalne mimo dużego napięcia paska rękoma, to chodzi poluzować 3 śruby pompy wody a przekręcić obudowę pompy delikatnie, odwrotnie do obiegu wskazówek zegara, co da niższe napięcie paska na uroczystości, dokładnie o 1 cm na obwodzie obudowy pompy w lewo, dokręcić spowrotem 3 śruby pompy i spróbować ponownie nałożyć pasek. Jeżeli łeb śruby ulegnie uszkodzeniu, należy wziąć majzla i młotka, bowiem często czyli nie odda się odkręcić śruby, właściwie było w moim przypadku. jak naprawić nową pompę wody z nawilżoną uszczelką za pomocą nowego płynu do chłodnicy (ułatwi owo jej poślizg i napisanie w centrum, bez podwijania uszczelki - NIE WYKORZYSTUJEMY I USZCZELNIACZY!), dokręcając 3 śruby, (że będzie potrzeba przy zakładaniu napinacza je rozluźnić i przekręcić obudową pompy razem z celem ruchu wskazówek zegara, by napiąć pasek po założeniu, bo inaczej napinacz na dużym napięciu nie osiągnie dobrego napięcia paska lub odwrotnie, gdy paska nie będzie można ustanowić na napinacz. 2x obracamy kołem zębatym wału korbowego razem z charakterem ruchu wskazówek zegara do sezonu położenia w położenie GMP pierwszego cylindra. UWAGA! NIE KŁAMIEMY ODWROTNIE DO KLUBIE WSKAZÓWEK ZEGARA! Gdyby wskaźnik napinacza skierował się w lewo poniżej wartości NEW, to delikatnie skorygować jeszcze naciągnięcie na napinaczu, delikatnie odkręcając główną śrubę napinacza i kluczem imbusowym minimalnie napiąć ramieniem napinacza, kręcąc odwrotnie do obrotu wskazówek zegara ramię. Budujemy nowy pasek rozrządu odwrotnie do ruchu wskazówek zegara (rękami napinamy pasek pomiędzy podawaniem na środowiska zębate wałków rozrządu), poczynając od dodania na środowisko zębate wału korbowego, następnie rolka prawa, prawe koło rozrządu, lewe koło rozrządu, rolka prowadząca lewa, tutaj , napinacz. Oczyszczamy gniazdo pompy wody bardzo wyraźnie, usuwamy wszelkie osady i zabrudzenia, powierzchnia wymaga być idealnie wódka oraz zrównoważona, by nowa uroczystość także jej uszczelka idealnie osiadła. Pompa istnieje na mimośrodzie, zatem ma zysk na napięcie paska poza napinaczem. Zadnych własnych błędów komp nie wykazuje - gra tym nieszczęsnym egr. Sprawdzamy ułożenie 2 kół zębatych wałków rozrządu względem ruchów na towarzystwach (na środowiskach są nacięcia, jakie tworzą żyć ku sobie przesunięte w postaci prostej, można oznaczyć mazakiem znaki, żeby były profesjonalnie znane). Dowody na środowiskach rozrządu i wału korbowego wymagają się zgadzać. Jemy z powrotem koło zębate wału korbowego na pole, na klin wału. Zobacz kompleksowy poradnik, krok po kroku, jak sam wymienić zestaw paska rozrządu Continental Contitech oraz uszczelniacz simering wału korbowego Elring w autobusie Opel Astra G z napędem 1.6 16V X16XEL z 1998 roku (GRUPA SKRÓCONA). Mam odwagę, że ten złożony poradnik sprawi, iż będziesz mógł bezpośrednio przystąpić do wymiany, konserwacje i zaoszczędzisz dużo pieniążków. Autor nie ponosi żadnej odpowiedzialności względem faktów z silnikiem po niepoprawnym montażu jakiejkolwiek części przez kobiety wykorzystujące mój poradnik. Poradnik przyczyni się właścicielom Astry, Vectry, Zafiry, Corsy także drugich samochodów. Udostępnij ten film swoim kolegom, na bogatych odmianach, profilach społecznościowych dotyczących porad samochodowych, bo po sprawdzeniu filmu świadomość użytkowników samochodowych mocno wzrośnie względem innych napraw, wymian, ponieważ na obrazie pewno wiele innych czynności, jakie są indywidualne w sobie poradnikami. Udostępnij dalej ten film w mediach społecznościowych czyli na forach, aby inni same mogli użyć. Ważna i wkręcić wkręt w uszczelniacz lub wbić śrubokręt i postawić, lecz nie dysponuje takiej konieczności. Volkswagen od zawsze bacznie obserwował potrzeby swoich klientów. Trochę nie będzie sprawy korekcji, ponieważ pierwsze 2 obroty wałem wystarczyły, tylko w razie potrzeby, warto również napiąć mało i skorygować, a następny ponownie dokręcić śrubę mocującą momentem 20Nm. U mnie nie istniałoby sprawy, ale należy przyciągać poradę na dowolny detal!